电力变压器是什么?

电力工程变压器是啥？

变压器是改变工作电压（和电流量）的机器设备。把工作电压上升的变压器称为变压变压器，把工作电压减少的变压器称为降血压变压器。他们全是依据电流的磁效应做成的。在一个扣环上，用有绝缘层包皮过长的电线绕上2个互相不触碰的线圈，一个线圈的两边接在一块灵巧的电流表上，另一个线圈的两边与充电电池忽通忽断时，便会见到电流表的表针晃动。尽管这两个线圈没有立即的联络，却好像是电从一个线圈发送给了另一个线圈一样。这就是电磁感应定律早在1831年做了的电流的磁效应实验。

假如一个线圈收到交流电上，另一个线圈也会磁感应生电。由于交流电流的尺寸和方位全是不断更替转换，造成交替变化电磁场，相当于有一块磁石在另一个线圈中出出进进地健身运动，使线圈不断磁感应生电。

用以电力工程的变压器称为电力工程变压器。电力变压器的结构关键有线圈、变压器铁芯、油箱、变压器油、排热制冷设备、油枕和瓷防水套管等一部分。电力工程变压器的线圈是用包有纸或纯棉纱绝缘层的铜心线或铝钱缠成的。一次线圈和二次线圈都套在使用薄铁氧体磁芯折成的变压器铁芯上，一起装在油箱里。线圈的两边分别根据瓷防水套管引到油箱外边。变压器工作中时，电流量根据线圈造成的电磁能耗损称为铜损，磁感线根据变压器铁芯时发生的电磁能耗损称为铁损。这二种耗损转换成热量，使变压器发烫，如果不想方设法把热能释放出来，变压器的温度便会变得越来越高，把变压器烧毁。因而，变压器务必有排热的设备。

变压器油箱里装的油，称为变压器油，它有很高的阻燃性能和保持良好的流通性。它在变压器里，一方面使线圈绝缘层不返潮，一方面在线圈和变压器铁芯中间循环系统流动性，把热量带出去释放出来。中小型电力工程变压器的油箱多选用波浪状机壳或改装排热管，使遇热的变压器油能当然排热制冷。这类变压器称为油浸自冷式变压器。大中型变压器的油箱上配有用很多无缝钢管做成的热管散热器，在散热器正中间配有电扇，使热管散热器里边的变压器油能迅速制冷。这类变压器称为油变风冷变压器。

有的大中型变压器，用汽油泵把遇热的变压器油从油箱里抽离出来，送至冷油器里用冷却水减温后，再送到油箱里反复应用，称为逼迫油循环系统水冷器变压器。这类变压器的体型小，工程造价低，如今应用它的愈来愈多。变压器油箱上边有一个横着着的与油箱连通的水桶，称为油枕（也叫做油胀大器），里边配有半罐油。

变压器工作中时温度有转变，变压器油也因温度不一样而容积胀大或收拢；放到室外的变压器，因为白天黑夜温度不一样，油的容积也随着转变。拥有油枕，油胀大时可以从油箱进到油枕；油收拢时，油枕里的油返回油箱，那样可以维护油箱不会因油的体型转变而毁坏。变压器油箱上边竖起着几支多少不一的瓷防水套管，是变压器线圈的外界接线端子排。低压应用的瓷防水套管偏矮，高电压应用的瓷防水套管又高又大，工作电压越高瓷防水套管也越又高又大。